洛杉磯的山區則遭遇了暴風雪，多地積雪達到2-6英尺厚。

另外，公共交通基礎設施用地綜合開發收益，要全部用於公共交通基礎設施建設和彌補城市公共交通企業運營虧損。同時受國際、國內形勢影響，國家新能源公交車運營補貼政策調整，對公交造成沉重打擊。

商丘市交通運輸局後回應道，市交通運輸局和市公交公司按照保順暢、增覆蓋、疏擁堵、促循環、短換駁、消盲點總體思路，聚焦城區學校、居住小區、市場商圈、園區企業分布，優化調整22條公交線路，提高公交車滿載率，提升公交企業的經營效益等。目前，公交恢複運力不足70%，30%以上的冷僻公交線路客流嚴重不足，市公交公司運營已出現困難。澎湃新聞注意到，2022年5月，開始有商丘網友反映市區範圍內有半數公交車好像停運，剩下運營的班次也減少明顯等問題，商丘市交通運輸局6月答複稱，受疫情影響，居民出行乘坐公交車意願明顯降低，公交有序恢複運營後，客流呈斷崖式下降。

同年7月，商丘市委市政府決定開展市區交通秩序規範管理和綜合整治工作，分時段、分路段、分區域禁行電動（燃油）三輪車、電動四輪車。2023年1月31日，河南省人民政府辦公廳發布關於深入貫徹城市公共交通優先發展戰略、推動城市公共交通高質量發展的實施意見中提出，城市公共交通是為社會公眾提供基本出行服務的社會公益性事業和重大民生工程，鄭州市公共交通機動化出行分擔率不低於50%，洛陽市、南陽市不低於45%，其他城區常住人口在100萬以上的城市不低於40%。

隨後發布最新通告，商丘市公共交通有限公司將克服困難，確保公交不停運，不影響公眾出行，此前發布的公告對社會造成的不良影響，深表歉意。

財聯社記者致電商丘公交，相關人員對此回複。對城市公共交通因低票價政策和承擔老年人、殘疾人、學生等優惠乘車，以及完成政府指令性任務等方麵形成的政策性虧損，在對城市公共交通企業成本費用進行年度審計與評價的基礎上，財政給予適當補貼。

財聯社記者留意到，2022年5月就有市民在領導留言板反饋市內近半數公交停運，強烈要求恢複商丘市所有公交車。要認清形勢，直麵問題，以實際行動化解商丘市公交存在的實際困難和問題。

通知發出後不久，商丘公交刪除上述公交停運的通知。近年來，受疫情影響，車輛停運，客流下降，給公交造成嚴重影響。

（作者：邵陽外圍女）